鉄橋のトラスをイメージさせるガセットが加えられたガチッと丈夫な4ピースバーです。 スペック カラー Chrome 素材 4130クロモリ 高さ (ライズ) 9.25" 幅 (ワイズ) 30" バックスイープ 12° アップスイープ 1° クランプ径 22.2mm 重量 980g

全く新しいキャリバーV2クランクの登場です。 オデッセイの人気スプライン3ピースクランクの再設計により、強度と全体的な耐久性が大幅に向上しました。 キャリバーV2クランクはサンダーボルトクランクと同じエンジニアリングで製造されています。 Post-weld heat-treated 4130 chromoly arms with Thunderbolt-style tubing Hollow 22mm, precision 48 spline, heat-treated chromoly spindle RHD/LHD 対応 BBは付属していません。

SPEC Special surface contouring and a larger bolt head spec for superior handlebar grip Six bolt clamping configuration 6061-T6 aluminum, CNC machined Headset pre-load bolt recess (32mm diameter) Reach: 50mm Rise: 6.5mm

UNITED、PRIMOのプロライダーであるMiki Fleckの限定シグネチャーモデルが登場！ MIKIの文字が刻印された特別なゴールドカラー仕様となります。 全く新しいBBのノンドライブサイドに装着するBBガードです。焼き入れの4140クロモリ素材を使用しており、フレームの保護だけでなく、BB部分が当たる様々なグラインドトリックの滑りを良くする大きなメリットもあります。 取り付け方法はノンドライブサイド側のクランクのスペーサーコーンを抜き、BB Buddyと入れ替えるだけとなります。平となる面をBB側になるように取り付けてください。 装着例写真：Mid BB 22mm シャフト ※Spanish BBでも装着可能ですがMid BBより径が小さいため、BB Buddyがより飛び出る仕様となります。 ※American BBは非対応。 Made in UK ＜材質＞ 焼き入れの4140クロモリ ＜サイズ＞ 種類： 19mm、22mm、24mm（ご使用のクランクのシャフト径よりお選びください。） 厚さ：約14mm 直径：約50mm ＜重さ＞ 110g（22mm用）

全く新しい、BBのノンドライブサイドに装着するBBガードを専門で製作するBMXパーツカンパニー。デザインからマシニング加工、パッキングまですべての工程がUK（イギリス）で行われており、精度の高い高品質な製造を行っています。Miki FleckやNico Badetなどのプロライダーも愛用する、第5のペグと噂されるマーケット唯一のアイディアパーツをお試しください。 BB Buddy" 全く新しいBBのノンドライブサイドに装着するBBガードです。焼き入れの4140クロモリ素材を使用しており、フレームの保護だけでなく、BB部分が当たる様々なグラインドトリックの滑りを良くする大きなメリットもあります。 取り付け方法はノンドライブサイド側のクランクのスペーサーコーンを抜き、BB Buddyと入れ替えるだけとなります。平となる面をBB側になるように取り付けてください。 装着例写真：Mid BB 22mm シャフト ※Spanish BBでも装着可能ですがMid BBより径が小さいため、BB Buddyがより飛び出る仕様となります。 ※American BBは非対応。 Made in UK

ブレーキパッド本体にネジ山が切られ、ボルトによってブレーキアーチに固定されるブレーキパッドです。 通常のスレッドタイプのブレーキパッドに比べハミ出しが少なく、ボルトの頭もなめらかなので、足をヒットすることやパンツのスソの引っかけてしまうことが軽減されます。 スペック カラー BLACK, CLEAR/BLACK, 固定方法 FEMALE BOLT(ボルト式) 長さ 60mm パッド素材 CLEAR : スーパーソフトコンパウンド BLACK : ミディアムコンパウンド インナー素材 6061-T6アルミ 重量 171g

CNC削り出し6061-T6アルミニウム製のフェルールが、アウターをインナーから遠ざける事でより滑らかでラグの少ない引きを実現します。 そしてフェルールを突き破ってしまう「ブローアウト」の可能性も限りなく0にします。 耐久性と、一貫したブレーキフィールを保証するスパイラルシェルケーシング、テフロン加工された滑らかなステンレスケーブルで、ブレーキの調整を一次元先へ。

CNC削り出し6061-T6アルミニウム製のフェルールが、アウターをインナーから遠ざける事でより滑らかでラグの少ない引きを実現します。 そしてフェルールを突き破ってしまう「ブローアウト」の可能性も限りなく0にします。 耐久性と、一貫したブレーキフィールを保証するスパイラルシェルケーシング、テフロン加工された滑らかなステンレスケーブルで、ブレーキの調整を一次元先へ。

通常のブレーキレバーを二本引きのブレーキレバーにすることができるワイヤーセットです。一つのレバーで前後ブレーキを作動させる二本のワイヤーを動かすことが可能。シンプルな外観を求める方にオススメです。 アウターワイヤー長さ:1450mm/1300mm インナーワイヤー長さ:1600mm/1450mm タイコ:MTB カラー:BLK

ODYSSEYのフロントハブVANDERO PROとG-SPORTのROLOWAYに使用できるプラスチック製のハブガードです。 1個入り

プレスフィットMID BBフレームに対応したボトムブラケットセット。 シールドベアリング×1、インターナルスペーサー×1、コーンスペーサー×1、コーンワッシャー×1が付属します。

プレスフィットMID BBフレームに対応したボトムブラケットセット。 シールドベアリング×1、インターナルスペーサー×1、コーンスペーサー×1、コーンワッシャー×1が付属します。

1971年よりカリフォルニア州サンノゼにて一生涯安心して使うことの出来る高品質パーツを生み出す"PHIL WOOD/フィルウッド"のシートクランプです。 Phil Wood & Co.のすべての商品と完璧にカラーマッチングしたカスタムアクセサリーパーツです。 シートポストカラーはアメリカ産の高品質アルミを用い、アメリカ国内の自社工場にて高い品質基準を守りながら製造されています。 ハブやBBと同じく堅牢さと耐久性に優れ、シートポストをしっかりと固定します。 MADE IN USA

Φ19mm × 48 spline drive Matl：Ti-6Al-4v 厚み：10.0mm 重さ：15g 2mmの増厚によりスプライントルク強度確保と、チェーンラインの調整を考慮されています。 スプロケットに圧入する際には、板木等を当て、万力で水平に圧入してください。大きいワッシャーを当てがい、ボルトナットで締め上げても⭕️ ハンマーで叩き込まないでください。

1971年よりカリフォルニア州サンノゼにて一生涯安心して使うことの出来る高品質パーツを生み出す"PHIL WOOD/フィルウッド"のトラックコグです。 Phil Woodらしいタフで美しいトラック用コグです。 Phil Woodのトラックハブには必ずこのコグをご使用下さい。 規格 ： 1/2"x1/8" （厚歯） MADE IN USA

1971年創業。カリフォルニア州サンノゼのバイクコンポーネントメーカー"PHIL WOOD/フィルウッド"のボトムブラケット"です。 ハブと並び自転車で最も負荷が掛かり回転を続けるBBにこそ最大級の安心が必要であるという考えのもと、メンテナンスフリーかつ最高の耐久性を追及して生産されています。 ベアリングはPhil Wood製ウォータープルーフグリースが隙間なく充填され耐久性を重視するスタンダードベアリングと、ローフリクションで回転性を追求したカーボナイトベアリングからお選び頂けます。 最高品質の7075アルミニウム合金を使用した左右カップとセンタースリーブ、そして2.5 mm厚のスペーサーが3枚のセット。68mmおよび73mm幅のBBシェルに対応します。 MADE IN USA 規格 : SHIMANO (HOLLOWTECH2) ベアリング：STANDARD シェル幅 : 68mm/73mm ねじ山規格 : ブリティッシュ(右ワン/逆ネジ、左ワン/正ネジ) シェル素材 : アルミニウム

1971年創業。カリフォルニア州サンノゼのバイクコンポーネントメーカー"PHIL WOOD/フィルウッド"のボトムブラケット"です。 ハブと並び自転車で最も負荷が掛かり回転を続けるBBにこそ最大級の安心が必要であるという考えのもと、メンテナンスフリーかつ最高の耐久性を追及して生産されています。 ベアリングはPhil Wood製ウォータープルーフグリースが隙間なく充填され耐久性を重視するスタンダードベアリングと、ローフリクションで回転性を追求したカーボナイトベアリングからお選び頂けます。 最高品質の7075アルミニウム合金を使用した左右カップとセンタースリーブ、そして2.5 mm厚のスペーサーが3枚のセット。68mmおよび73mm幅のBBシェルに対応します。 MADE IN USA 規格 : SHIMANO (HOLLOWTECH2) ベアリング：STANDARD シェル幅 : 68mm/73mm ねじ山規格 : ブリティッシュ(右ワン/逆ネジ、左ワン/正ネジ) シェル素材 : アルミニウム

「PUMP 14"」 PUMP 14"は12"と16"のギャップをピッタリ埋め、その年齢や背丈に合わせて相応のジオメトリとコンポーネンツで作り上げられています。Mission Microブレーキレバーなど細かなディテールは慎重に熟考され、すべてが適切にフィットし機能すると保証されています。 タイヤのサイドリフレクターが新鮮な見た目と視認性向上による安全性を与えています。 12"が小さくなってしまったライダーたちに合うように、新しい6"ライズのPantherハンドルバー、14" Lanceフォーク、そしてPumpフレームは、この14"バイクのために仕立てられた新しいジオメトリー。 リアハブ、2.25"タイヤ、ブレーキなどの構成要素を見れば、PUMP 14"が正真正銘のホンモノのBMXであると納得いただけるでしょう。 【適正身長：80～100センチ】

Description HUB BOLTS-BUTTON HEAD-TITANIUM 3/8″ -CNC machined from highest quality 6Al-4V Titanium -Bolts sold individually -Aluminum washer included -Use 8mm hex key -3/8 titanium bolts NOT intended for peg use. Weight: 3/8 : 19g

DANNERの提案するライトウェイト スリップオンであるGUIDE LEADER（ガイドリーダー）。 レースレス、プルオンタイプのGUIDE LEADERは、気軽に履けるリラックスシューズの側面はもちろんながら、適度なホールド感と軽量ながらも高いグリップ力でフィールドシューズとしても心強い1足です。 VIBRAM AUGUSTソールはクッション性と屈曲性に優れたソール形状に加え、コンパウンドにはMEGAGRIPを採用しました。 アッパーにはスエード調のPUを使用し、撥水加工を施しています。 履き口をネオプレーンにすることにより、容易な着脱とリラックスした着用感を得られます。 アウトドアシーンでの着用も想定しているため、ラバーコートのトゥガードを装着しています。 【FEATURES】 ■ マイクロスエードアッパー 撥水加工を施したマイクロファイバー・スエードをアッパーに採用。 ■ ネオプレーンカラー(履き口) リサイクル素材を採用したネオプレーン素材の履き口。着脱が容易で伸縮性に優れている。 ■ EVAフォームインソール クッション性の高いEVA素材のインソールを採用。 ■VIBRAM EVAフォーム ミッドソール 軽量EVAフォームミッドソール。 ■VIBRAM AUGUST アウトソール 星のモチーフが施されたポップなデザインが特徴。 つま先の蹴りあがりの形状は足運びがスムーズで、かつ効果的に刻まれたフレックスラインにより屈曲性にも優れます。 コンパウンドはMEGA GRIPをチョイス。 高いグリップ性、トラクションを誇ります。 430とDANNERの提案するライトウェイト スリップオンであるGUIDE LEADER（ガイドリーダー）。 レースレス、プルオンタイプのGUIDE LEADERは、気軽に履けるリラックスシューズの側面はもちろんながら、適度なホールド感と軽量ながらも高いグリップ力でフィールドシューズとしても心強い1足です。 VIBRAM AUGUSTソールはクッション性と屈曲性に優れたソール形状に加え、コンパウンドにはMEGAGRIPを採用しました。 アッパーにはスエード調のPUを使用し、撥水加工を施しています。 履き口をネオプレーンにすることにより、容易な着脱とリラックスした着用感を得られます。 アウトドアシーンでの着用も想定しているため、ラバーコートのトゥガードを装着しています。 そしてMHAK氏による描き下ろしのデザインをエンボスで表現し、ラバープリントで仕上げました。 430のみのスペシャルな仕様の1足が完成しました。

HEAVEN'S GATE Frame... Brandon Begin signature... MARCEL ANDERSEN COLORWAY * made from 100% cult classic tubing for increased strength * * top and down tube gussets * * 5” integrated headtube and externally machined mid BB shell * * investment cast seatpost clamp and seatstay bridge * * investment cast chainstay yoke with room for 2.40” tires * * tapered seatstays * * investment cast heat-treated dropouts w/chain tensioner * * short, quick, and responsive back end * 75.3° ht, 71° st, 12.8”- 13.1” cs, and 11.8” bb 9" standover TT 20.75” ** RED ** artwork by Dave McDermott

名作Zeroリムがついに26で！！ その強度と軽量構造により、10年以上にわたって愛用されている。 ダブルウォール、2本の縦リブ、溶接シームにより剛性を高めた26インチが登場！ FGFS万歳！！！ 36H Double-walled Welded seam to stay secure and durable Rim Depth: 12mm Width: 31mm ERD: 539 Weight: 24.7 oz / 700 grams (Black) Weight: 25.4 oz / 720 grams (Chrome)

名作Zeroリムがついに26で！！ その強度と軽量構造により、10年以上にわたって愛用されている。 ダブルウォール、2本の縦リブ、溶接シームにより剛性を高めた26インチが登場！ FGFS万歳！！！ 36H Double-walled Welded seam to stay secure and durable Rim Depth: 12mm Width: 31mm ERD: 539 Weight: 24.7 oz / 700 grams (Black) Weight: 25.4 oz / 720 grams (Chrome)

HEAVIES イギリス発祥、BMX業界初のデニムメーカーです。最新のトレンドとライダーが細部にまでこだわった要素を取り込んだ完全オリジナルデニムを展開し、ヨーロッパを中心に今世界中のライダーが注目しているメーカーです。 [MOTO-BUNKA] 言わずと知れた日本のBMXメディア。ウェブメディアを軸に、モト文化通信やモト文化放送、映像制作など、様々な形でJAPAN BMXシーンを世界に発信する。 "MOTO-BUNKA X HEAVIES - Collaboration Jeans" 日本を代表するメディア"MOTO-BUNKA"とBMXデニムブランド"HEAVIES"のコラボレーションデニムの復刻です。 バギータイプのデニムです。 股間や裾口をスティッチで強化するなどライダー目線で作られています。最新のトレンドを取り入れたシルエットが最大の特徴となり、ポケットには「Heavies」と「MOTO-BUNKA」のコラボロゴ、バックポケットにはMOTO-BUNKAのアイコンロゴが大きく刺繍され、ボタンもHEAVIESオリジナルの刻印入りのものを使用した完全オリジナルデニムです。 カラー：ケミカルウォッシュドライトブルー XSサイズ(28"-29")： ウエスト/36、股上/32、股下/67、ワタリ/34、裾幅/19 (cm) Sサイズ(30"-31")： ウエスト/39、股上/33、股下/74、ワタリ/35、裾幅/20 (cm) Mサイズ(32"-33")： ウエスト/41、股上/34、股下/76、ワタリ/37、裾幅/21 (cm) Lサイズ(34"-35")： ウエスト/44、股上/35、股下/77、ワタリ/39、裾幅/22 (cm) XLサイズ(36"-37")： ウエスト/46、股上/36、股下/80、ワタリ/40、裾幅/23 (cm) XXLサイズ(38"-39")： ウエスト/48、股上/37、股下/84、ワタリ/42、裾幅/24 (cm) *各商品に若干のサイズ差がございます。 目安としてご参考ください。