E440リムは、2年の歳月をかけ、可能な限り軽量化を追求し生まれました。わずか440gという重量を実現したE440は、回転重量を軽減しながらもタフで信頼性の高いリムを求めるライダーにとって最適な軽量化ソリューションです。 2019年に Jordan GodwinやJordan O’kaneによってテストされ、最も過酷なライディングコンディションにも耐えられるように設計されています。 スペック カラー BLACK, CP, 素材 6066-T6アルミ、ダブルウォール 接合部 フラッシュ溶接 ホール数 36H 外幅 34mm 内幅 27.4mm 高さ 16mm ERD 389mm ETRTO 406mm 重量 440g

今最も人気のあるフレームの一つであるPathfinderフレームの最新版をWethepeopleのPROであるFelix Prangenbergと共同で開発しました。Felixがデザインした新しいジオメトリー、カラー、グラフィックを備えたPathfinderには、ユニークな機械加工のロゴが施されており、若い世代や小柄なライダーにも楽しんでいただけるよう、20.5インチに縮小されたモデルも用意されています。 スペック カラー BLACK チューブ 日本製4130クロモリバテッドチューブ ヘッドチューブ 熱処理済CNC加工、127mm ドロップエンド 熱処理済インベストメントキャスト、チェーンテンショナー内蔵、7.5mm厚 BB MID、74mm幅、底部を厚くした熱処理済CNC加工 ブレーキ台座 ※ブレーキ非対応です。 重量 2.36kg (21") A トップチューブ 20.5", 20.75" B チェーンステイ 20.5" : 12.7" - 13.25" ※12.75"/13" W/25-9 他サイズ : 12.95" - 13.5" ※13"/13.25" w/25-9 C ヘッドアングル 76° D シートアングル 71° E BBハイト 11.7" F スタンドオーバー 20.5" : 9.3" 他サイズ : 9.666"

Odyssey La Guardia Sprocket Black A total redesign of our popular MDS sprocket. With a built-in full guard, this sprocket lives up to its name, helping to protect your chain from anything you can throw at it. Sprocket thickness increases towards the guard area for greater strength. Compatible with all chain widths. Features 7075 Aluminum Integrated full guard Standard Interface 25t or 28t

最強の一方に数えられるSTORM FORKをスリムダウンし軽量化。 スペック カラー BLACK, CP 素材 熱処理済4130クロモリ ステアチューブ CNC加工バテッドチューブ, 170mm オフセット 24mm,28mm ドロップアウト 熱処理済4130クロモリ、5mm厚、レーザーカット、CNC トップボルト M24、7075-T6アルミ 重量 898g

HEAVEN’S GATE Brandon Begin signature 4-piece bar... NEW SIZES available... * Made from 100% heat treated butted chromoly * 28" width, 11.5° backsweep, 3° upsweep 8.8" / 9" / 9.420" / 9.65" & 10" rise ** black & chrome **

HEAVEN’S GATE Brandon Begin signature 4-piece bar... NEW SIZES available... * Made from 100% heat treated butted chromoly * 28" width, 11.5° backsweep, 3° upsweep 8.8" / 9" / 9.420" / 9.65" & 10" rise ** black & chrome **

2023年にリリースしたTYPE A STEMを中村輪夢選手とテストを繰り返し、中村輪夢選手も安心して全力のライディングができるまでの強度を確保してアップデートされ再登場です！ 大きく変わった点としては幅が47mmから48mmになりクランプ力が増しています。 ですが重さも20gぐらいの増加で抑えられています。 中村輪夢選手がオリンピックで使用したカラーはBLACKでしたので特別なカラーはなく今まで通りのBLACK , RAW , HARD ANODIZED , KANIZENメッキの4色展開になります。 材質 : A6061-T6 高さ : 30mm 長さ : 48mm 幅 : 48mm 厚み : 30mm ボルト : M8 x 25mm , Φ11ボルト頭　日本製 重量 : 290g クランプ :Φ22.2 色 : RAW , BLACK , KANIZENメッキ , HARD ANODIZED

TYPE S STEMは幅が47mmから48mmに変更され、クランプ力が向上しています！ またTYPE S STEMは上付け、下付け両方を考慮し側面のロゴが右から見たときに読めるように刻印されています！ 材質 : A6061-T6 高さ : 25mm 長さ : 48mm 幅 : 48mm 厚み : 30mm ボルト : M8 x 25mm , Φ11ボルト頭　日本製 重量 :277g クランプ : φ22.2 色 : RAW , BLACK , Kanizenメッキ , HARD ANODIZED

全会一致の意見とは言いませんが、『柔らかく粘りがあってコシもある握り心地』+『滑りにくく減りにくい』というのがZENのチームライダーたちの感想で、愛用者が多めのグリップです。 この絶妙な感触を生み出すのは、アメリカの老舗グリップカンパニーであるODI。ラバー関係について詳しい知識を持ち合わせているわけではありませんが、この柔らかいのに減りにくいという相反する性質を併せ持ち、BMXライダーが満足のいくグリップ用のコンパウンドを製品にしているのは、現在までにODIに限られるのではないでしょうか? BMXなどの自転車に使用するパーツの中で、常に手と指に触れるのはグリップです。 動物の中でも特に手や指の器用な僕ら人類は、触れた物の良し悪しなどもそれらから伝わる感触によって判断することがありますし、その感覚は非常に敏感ですね。 敏感な手に触れ、バイク操作の楽しさをも左右するグリップ選びは慎重になると思いますが、『柔らかく粘りがあってコシもある握り心地』+『滑りにくく減りにくい』グリップを求めているならば、このPULSARグリップを試す価値は大いにあるはずです。 スペック カラー BLACK, GUM, GREY, 長さ x 太さ 165mm x 29.5mm コンパウンド ODI製スーパーソフトラバー / Made in USA 重量 111g

グリッピーなトレッドパターン、転がりのいい形状で、16インチモデルよりちょい太い2.2"サイズです。 初心者のライダーが自転車をアップグレードしたりするのにもおすすめだし、大会に参加するライダーも愛用者が多い素晴らしいタイヤです！！ そしてお手頃なんです。 おすすめです。 Size: 18x2.20" PSI: 35-65 max. 650g実測

ALIVE INDUSTRYのライダーであるKenzo De Witteが手掛けるストリートブランド「CE」。 このたび、ALIVEとCEのコラボによる、両ブランドに所属するライダー比嘉ヨシヒロのシグネチャーステムが登場しました。 pサイズは、現在のストリートシーンで主流のリーチ48mmよりもわずかに長い48.75mmという絶妙なサイズと、RT STEM40のリーチ40mmでは少し短いと感じるライダー向けに42mmの2サイズが用意されています。 48.75mmのステムは357gで、ALIVEのステムの中で最重量ですが、十分な強度を確保しており、あらゆるライディングスタイルに対応しています。 スペック カラー BLACK, SILVER, HARD ANODIZED 素材 A6061-T6 ステアチューブサイズ 1 1/8" 長さ (リーチ) 42.0mm , 48.75mm 高さ (ライズ) 25mm , 7mm (裏付け) 厚み (スタック) 32mm クランプ Φ22.2mm ボルト M8 x 22mm , Φ13mm 重量 42.0mm : 327g, 48.75mm : 357g ※SILVERはホワイトアルマイトです。

ALIVE INDUSTRYのライダーであるKenzo De Witteが手掛けるストリートブランド「CE」。 このたび、ALIVEとCEのコラボによる、両ブランドに所属するライダー比嘉ヨシヒロのシグネチャーステムが登場しました。 pサイズは、現在のストリートシーンで主流のリーチ48mmよりもわずかに長い48.75mmという絶妙なサイズと、RT STEM40のリーチ40mmでは少し短いと感じるライダー向けに42mmの2サイズが用意されています。 48.75mmのステムは357gで、ALIVEのステムの中で最重量ですが、十分な強度を確保しており、あらゆるライディングスタイルに対応しています。 スペック カラー BLACK, SILVER, HARD ANODIZED 素材 A6061-T6 ステアチューブサイズ 1 1/8" 長さ (リーチ) 42.0mm , 48.75mm 高さ (ライズ) 25mm , 7mm (裏付け) 厚み (スタック) 32mm クランプ Φ22.2mm ボルト M8 x 22mm , Φ13mm 重量 42.0mm : 327g, 48.75mm : 357g ※SILVERはホワイトアルマイトです。 ※HARD ANODIZEDは、通常のアルマイトに比べて耐摩耗性に優れます。

ALIVE INDUSTRYのライダーであるKenzo De Witteが手掛けるストリートブランド「CE」。 このたび、ALIVEとCEのコラボによる、両ブランドに所属するライダー比嘉ヨシヒロのシグネチャーステムが登場しました。 pサイズは、現在のストリートシーンで主流のリーチ48mmよりもわずかに長い48.75mmという絶妙なサイズと、RT STEM40のリーチ40mmでは少し短いと感じるライダー向けに42mmの2サイズが用意されています。 48.75mmのステムは357gで、ALIVEのステムの中で最重量ですが、十分な強度を確保しており、あらゆるライディングスタイルに対応しています。 スペック カラー BLACK, SILVER, HARD ANODIZED 素材 A6061-T6 ステアチューブサイズ 1 1/8" 長さ (リーチ) 42.0mm , 48.75mm 高さ (ライズ) 25mm , 7mm (裏付け) 厚み (スタック) 32mm クランプ Φ22.2mm ボルト M8 x 22mm , Φ13mm 重量 42.0mm : 327g, 48.75mm : 357g ※SILVERはホワイトアルマイトです。 ※HARD ANODIZEDは、通常のアルマイトに比べて耐摩耗性に優れます。

ALIVE INDUSTRYのライダーであるKenzo De Witteが手掛けるストリートブランド「CE」。 このたび、ALIVEとCEのコラボによる、両ブランドに所属するライダー比嘉ヨシヒロのシグネチャーステムが登場しました。 pサイズは、現在のストリートシーンで主流のリーチ48mmよりもわずかに長い48.75mmという絶妙なサイズと、RT STEM40のリーチ40mmでは少し短いと感じるライダー向けに42mmの2サイズが用意されています。 48.75mmのステムは357gで、ALIVEのステムの中で最重量ですが、十分な強度を確保しており、あらゆるライディングスタイルに対応しています。 スペック カラー BLACK, SILVER, HARD ANODIZED 素材 A6061-T6 ステアチューブサイズ 1 1/8" 長さ (リーチ) 42.0mm , 48.75mm 高さ (ライズ) 25mm , 7mm (裏付け) 厚み (スタック) 32mm クランプ Φ22.2mm ボルト M8 x 22mm , Φ13mm 重量 42.0mm : 327g, 48.75mm : 357g ※SILVERはホワイトアルマイトです。

Felix Prangenbergのシグネチャーステムです。 FL(フロントロード)とTL(トップロード)をラインナップし、好みやセッティングにより選択可能です。 フェイスプレートの一辺を先にボディへ密着させてボルトで固定し、もう一辺のボルトを締めることでてハンドルバーを固定します。 スペック カラー BLACK 素材 6061-T6アルミ, CNC ステアチューブサイズ 1 -1/8" 長さ (リーチ) 48mm 高さ (ライズ) 8mm 厚み (スタック ）35mm クランプ 22.2mm ボルト M8 P1.25 重量 354g

BMXシーン、ストリートBMXシーンにおいては変革とも言えるシステムを採用。 ECLATがTCS(Toothed Coupling System)と呼ぶラチェットシステムは、ロードバイクやMTBのシーンではおなじみの機構に通じ、ハブシェル側とコグ側それぞれのディスクの面が鋸歯状に加工され、それらが噛み合うことで駆動します。 その際、それら2枚のディスクのすべての面が接することになり、歯飛びや破損が起こりにくい仕様となっております。 スペック カラー BLACK スポーク穴数 36H アクスル 4130クロモリ製、14mm中空、レギュラー ハブシェル 6061-T6アルミ製 ドライブ RSD、LSD ベアリング シェル:シールドカートリッジ x2 コグ:シールドカートリッジ x3 コグ 9T, TCS ハブガード ナイロン製ハブガード x2個付属 重量 467g(ナット・ワッシャー無し) A: フランジオフセット – ノンドライブ側 (ロックナット-フランジ間距離) 27.5mm B: フランジオフセット – ドライブ側 (ロックナット-フランジ間距離) 30.5mm C: PCD – ノンドライブ側 (スポーク穴距間距離) 45mm D: PCD – ドライブ側 (スポーク穴距間距離) 51.5mm E: OLD (ロックナット間距離) 112mm

Ride Now ポリウレタン自転車用軽量チューブ 16"&20 16inch、20inchに対応したTPU素材の軽量チューブ。 シングルウォールリムでも使用可能ですが、ダブルウォールリムでの使用を推奨しております。 シングルウォールリムで使用する場合はリムテープを二重にする、もしくはリムテープ下にビニールテープを一周巻くなどの強度アップをオススメ致します。 また、本製品は素材の特性上一度膨らませると元の太さに戻りません。タイヤ装着前の空気の入れ過ぎにはご注意ください。 一度使用したチューブはサイズの異なるタイヤには再利用しないでください。 サイズ：20" バルブ：フレンチ(45mm) 重量：38g 対応サイズ 20 x 1.9 (48-425) 20 x 2.0 (50-425) 20 x 2.1 (54-425) 20 x 2.2 (55-425) 20 x 2.3 (57-425) 20 x 2.4 (60-425) 20 x 2.5 (62-425) サイズ：16" 305 バルブ：フレンチ(45mm) 重量：24g 対応サイズ 16 x 1.5 (38-305) 16 x 1.75 (47-305 16 x 2.0 (50-305) 16 x 2.25 (58-305)

全く新しいキャリバーV2クランクの登場です。 オデッセイの人気スプライン3ピースクランクの再設計により、強度と全体的な耐久性が大幅に向上しました。 キャリバーV2クランクはサンダーボルトクランクと同じエンジニアリングで製造されています。 Post-weld heat-treated 4130 chromoly arms with Thunderbolt-style tubing Hollow 22mm, precision 48 spline, heat-treated chromoly spindle RHD/LHD 対応 BBは付属していません。

SPEC Special surface contouring and a larger bolt head spec for superior handlebar grip Six bolt clamping configuration 6061-T6 aluminum, CNC machined Headset pre-load bolt recess (32mm diameter) Reach: 50mm Rise: 6.5mm

CNC削り出し6061-T6アルミニウム製のフェルールが、アウターをインナーから遠ざける事でより滑らかでラグの少ない引きを実現します。 そしてフェルールを突き破ってしまう「ブローアウト」の可能性も限りなく0にします。 耐久性と、一貫したブレーキフィールを保証するスパイラルシェルケーシング、テフロン加工された滑らかなステンレスケーブルで、ブレーキの調整を一次元先へ。

CNC削り出し6061-T6アルミニウム製のフェルールが、アウターをインナーから遠ざける事でより滑らかでラグの少ない引きを実現します。 そしてフェルールを突き破ってしまう「ブローアウト」の可能性も限りなく0にします。 耐久性と、一貫したブレーキフィールを保証するスパイラルシェルケーシング、テフロン加工された滑らかなステンレスケーブルで、ブレーキの調整を一次元先へ。

通常のブレーキレバーを二本引きのブレーキレバーにすることができるワイヤーセットです。一つのレバーで前後ブレーキを作動させる二本のワイヤーを動かすことが可能。シンプルな外観を求める方にオススメです。 アウターワイヤー長さ:1450mm/1300mm インナーワイヤー長さ:1600mm/1450mm タイコ:MTB カラー:BLK

ODYSSEYのフロントハブVANDERO PROとG-SPORTのROLOWAYに使用できるプラスチック製のハブガードです。 1個入り

プレスフィットMID BBフレームに対応したボトムブラケットセット。 シールドベアリング×1、インターナルスペーサー×1、コーンスペーサー×1、コーンワッシャー×1が付属します。