多様なサイズとカラーを揃え、高い汎用性を誇るタイヤ。 説明 ●モダンディレクショナルトレッドデザイン ●トラクションを向上させる刻み付き加工 ●22TPI ケーシングとラバーサイドウォールによる高い耐久性 参考重量:14″ 450g、16″ 505g、18″ 547g

小技が効いてるレバー!! マックオフのタイヤレバーをご存知でしょうか？ チューブレスタイヤなどの硬いタイヤを外す時に手こずった経験はありませんか？ BMXなどでもリムとタイヤの相性によっては手こずりますよね。まだタイヤが馴染んでないときとか！ マックオフのタイヤレバー はここが違う ・ツメの向きが逆!! 　テコがリムに負担をかけない ・1cmの厚み 　力が逃げない ・2cmワイド 　幅広で圧力を分散。タイヤをしっかりホールド こんな違いで作業効率が格段に上がります。 ぜひ体感してみてください!! 当店スタッフや、ライダーも愛用中！

Ride Now ポリウレタン自転車用軽量チューブ 16"&20 16inch、20inchに対応したTPU素材の軽量チューブ。 シングルウォールリムでも使用可能ですが、ダブルウォールリムでの使用を推奨しております。 シングルウォールリムで使用する場合はリムテープを二重にする、もしくはリムテープ下にビニールテープを一周巻くなどの強度アップをオススメ致します。 また、本製品は素材の特性上一度膨らませると元の太さに戻りません。タイヤ装着前の空気の入れ過ぎにはご注意ください。 一度使用したチューブはサイズの異なるタイヤには再利用しないでください。 サイズ：20" バルブ：フレンチ(45mm) 重量：38g 対応サイズ 20 x 1.9 (48-425) 20 x 2.0 (50-425) 20 x 2.1 (54-425) 20 x 2.2 (55-425) 20 x 2.3 (57-425) 20 x 2.4 (60-425) 20 x 2.5 (62-425) サイズ：16" 305 バルブ：フレンチ(45mm) 重量：24g 対応サイズ 16 x 1.5 (38-305) 16 x 1.75 (47-305 16 x 2.0 (50-305) 16 x 2.25 (58-305)

快晴、晴天という名のブランド"FAIRWEATHER/フェアウェザー"のオリジナルヘッドセットです。 品質の高いブレーキやヘッドセットを生み出す"DIA-COMPE/ダイアコンペ"との共同開発によって生まれた1品です。 表面は落ち着いた優しい雰囲気を与えてくれるつや消しのマット仕上げが施され、車種や組み方を問わず美しく馴染んでくれます。 ベアリングはシールドベアリングを使用し滑らかな回転かつ耐久性に優れています。 リーズナブルなプライスながらも信頼のDIA-COMPE製は品質が高く安心してお使い頂けます。 MADE IN JAPAN 規格：1-1/8"(オーバーサイズ) アヘッド

快晴、晴天という名のブランド"FAIRWEATHER/フェアウェザー"のオリジナルヘッドセットです。 品質の高いブレーキやヘッドセットを生み出す"DIA-COMPE/ダイアコンペ"との共同開発によって生まれた1品です。 表面は落ち着いた優しい雰囲気を与えてくれるつや消しのマット仕上げが施され、車種や組み方を問わず美しく馴染んでくれます。 ベアリングはシールドベアリングを使用し滑らかな回転かつ耐久性に優れています。 リーズナブルなプライスながらも信頼のDIA-COMPE製は品質が高く安心してお使い頂けます。 MADE IN JAPAN 規格：1-1/8"(オーバーサイズ) アヘッド

良質なサイクルパーツ類を数多く生み出す"NITTO/ニットーのライザーバー"HI-BAR"です。 BLUELUG幡ヶ谷店名物メカニックかねやんさん発案の別注モデル。 以下本人からこのバーについてのご説明。 ジャンクパーツヤードの中からふと掘りだした原石。WALDのヴィンテージライザーバー。 それがこのハンドルの基本形。 焼き入れ(HEAT TREATED)を施したアルミを使用。 この幅とライズを実現しながら十分な強度を保証。 少し山遊びを意識してのアップスイープと、街中をゆらゆらと流せるような程よいバックスイープが特徴。 古臭いATBやヴィンテージ感あるクルーザーのようなレイドバックしたムードを醸し出してくれる絶妙なバランスに仕上がりました。 ※十分な固定力を確保するために、2ボルトもしくは4ボルトのステムをお使いください。 MADE IN JAPAN ハンドルクランプ径：25.4mm ハンドル径:22.2mm 内径：約18mm 幅：730mm(C-C) ライズ：約94mm バックスィープ：17° 素材：アルミニウム

良質なサイクルパーツ類を数多く生み出す "NITTO/ニットー" のライザーバーです。 ほどよいライズ＆ワイズ設定で非常に使いやすい一本。 トラックバイクはもちろん、クロスやマウンテンバイクにもぴったり。 ほのかに漂うオールドスクールな空気がイイ感じです。 MADE IN JAPAN ハンドルクランプ径：25.4mm ハンドル径：22.2mm ハンドル内径：約16mm ハンドル幅：660mm 素材：アルミニウム 重量：380

良質なサイクルパーツ類を数多く生み出す "NITTO/ニットー" のライザーバーです。 ほどよいライズ＆ワイズ設定で非常に使いやすい一本。 トラックバイクはもちろん、クロスやマウンテンバイクにもぴったり。 ほのかに漂うオールドスクールな空気がイイ感じです。 MADE IN JAPAN ハンドルクランプ径：25.4mm ハンドル径：22.2mm ハンドル内径：約16mm ハンドル幅：660mm 素材：アルミニウム 重量：380

鉄橋のトラスをイメージさせるガセットが加えられたガチッと丈夫な4ピースバーです。 スペック カラー BLACK 素材 4130クロモリ 高さ (ライズ) 9.25" 幅 (ワイズ) 30" バックスイープ 12° アップスイープ 1° クランプ径 22.2mm 重量 980g

RIXIN第一弾のフレームとしてラインナップされたBilly Perryのシグネチャーモデルです。インベストメントキャストで成形されたチェーンステイヨークによって幅2.5インチのタイヤにも対応。 工具を使わずにシートを上げ下げできるクイックリリース付きのシートクランプが付属します。 ジオメトリー A トップチューブ 20.75" B チェーンステイ 12.8" C ヘッドアングル 75.5° D シートアングル 71° E BBハイト 11.7" F スタンドオーバー 9.5" スペック カラー RAW チューブ 日本製4130クロモリバテッドチューブ ヘッドチューブ 熱処理済CNC加工、125mm ドロップエンド レーザーカット後CNC処理、6.5mm厚、4130クロモリ製、熱処理済 BB MID、74mm幅、熱処理済CNC加工 ブレーキ台座 リムーバブル台座が付属 重量 2.45kg (20.75"TT)

鉄橋のトラスをイメージさせるガセットが加えられたガチッと丈夫な4ピースバーです。 スペック カラー Chrome 素材 4130クロモリ 高さ (ライズ) 9.25" 幅 (ワイズ) 30" バックスイープ 12° アップスイープ 1° クランプ径 22.2mm 重量 980g

全く新しいキャリバーV2クランクの登場です。 オデッセイの人気スプライン3ピースクランクの再設計により、強度と全体的な耐久性が大幅に向上しました。 キャリバーV2クランクはサンダーボルトクランクと同じエンジニアリングで製造されています。 Post-weld heat-treated 4130 chromoly arms with Thunderbolt-style tubing Hollow 22mm, precision 48 spline, heat-treated chromoly spindle RHD/LHD 対応 BBは付属していません。

SPEC Special surface contouring and a larger bolt head spec for superior handlebar grip Six bolt clamping configuration 6061-T6 aluminum, CNC machined Headset pre-load bolt recess (32mm diameter) Reach: 50mm Rise: 6.5mm

UNITED、PRIMOのプロライダーであるMiki Fleckの限定シグネチャーモデルが登場！ MIKIの文字が刻印された特別なゴールドカラー仕様となります。 全く新しいBBのノンドライブサイドに装着するBBガードです。焼き入れの4140クロモリ素材を使用しており、フレームの保護だけでなく、BB部分が当たる様々なグラインドトリックの滑りを良くする大きなメリットもあります。 取り付け方法はノンドライブサイド側のクランクのスペーサーコーンを抜き、BB Buddyと入れ替えるだけとなります。平となる面をBB側になるように取り付けてください。 装着例写真：Mid BB 22mm シャフト ※Spanish BBでも装着可能ですがMid BBより径が小さいため、BB Buddyがより飛び出る仕様となります。 ※American BBは非対応。 Made in UK ＜材質＞ 焼き入れの4140クロモリ ＜サイズ＞ 種類： 19mm、22mm、24mm（ご使用のクランクのシャフト径よりお選びください。） 厚さ：約14mm 直径：約50mm ＜重さ＞ 110g（22mm用）

全く新しい、BBのノンドライブサイドに装着するBBガードを専門で製作するBMXパーツカンパニー。デザインからマシニング加工、パッキングまですべての工程がUK（イギリス）で行われており、精度の高い高品質な製造を行っています。Miki FleckやNico Badetなどのプロライダーも愛用する、第5のペグと噂されるマーケット唯一のアイディアパーツをお試しください。 BB Buddy" 全く新しいBBのノンドライブサイドに装着するBBガードです。焼き入れの4140クロモリ素材を使用しており、フレームの保護だけでなく、BB部分が当たる様々なグラインドトリックの滑りを良くする大きなメリットもあります。 取り付け方法はノンドライブサイド側のクランクのスペーサーコーンを抜き、BB Buddyと入れ替えるだけとなります。平となる面をBB側になるように取り付けてください。 装着例写真：Mid BB 22mm シャフト ※Spanish BBでも装着可能ですがMid BBより径が小さいため、BB Buddyがより飛び出る仕様となります。 ※American BBは非対応。 Made in UK

ブレーキパッド本体にネジ山が切られ、ボルトによってブレーキアーチに固定されるブレーキパッドです。 通常のスレッドタイプのブレーキパッドに比べハミ出しが少なく、ボルトの頭もなめらかなので、足をヒットすることやパンツのスソの引っかけてしまうことが軽減されます。 スペック カラー BLACK, CLEAR/BLACK, 固定方法 FEMALE BOLT(ボルト式) 長さ 60mm パッド素材 CLEAR : スーパーソフトコンパウンド BLACK : ミディアムコンパウンド インナー素材 6061-T6アルミ 重量 171g

CNC削り出し6061-T6アルミニウム製のフェルールが、アウターをインナーから遠ざける事でより滑らかでラグの少ない引きを実現します。 そしてフェルールを突き破ってしまう「ブローアウト」の可能性も限りなく0にします。 耐久性と、一貫したブレーキフィールを保証するスパイラルシェルケーシング、テフロン加工された滑らかなステンレスケーブルで、ブレーキの調整を一次元先へ。

CNC削り出し6061-T6アルミニウム製のフェルールが、アウターをインナーから遠ざける事でより滑らかでラグの少ない引きを実現します。 そしてフェルールを突き破ってしまう「ブローアウト」の可能性も限りなく0にします。 耐久性と、一貫したブレーキフィールを保証するスパイラルシェルケーシング、テフロン加工された滑らかなステンレスケーブルで、ブレーキの調整を一次元先へ。

通常のブレーキレバーを二本引きのブレーキレバーにすることができるワイヤーセットです。一つのレバーで前後ブレーキを作動させる二本のワイヤーを動かすことが可能。シンプルな外観を求める方にオススメです。 アウターワイヤー長さ:1450mm/1300mm インナーワイヤー長さ:1600mm/1450mm タイコ:MTB カラー:BLK

ODYSSEYのフロントハブVANDERO PROとG-SPORTのROLOWAYに使用できるプラスチック製のハブガードです。 1個入り

プレスフィットMID BBフレームに対応したボトムブラケットセット。 シールドベアリング×1、インターナルスペーサー×1、コーンスペーサー×1、コーンワッシャー×1が付属します。

プレスフィットMID BBフレームに対応したボトムブラケットセット。 シールドベアリング×1、インターナルスペーサー×1、コーンスペーサー×1、コーンワッシャー×1が付属します。

1971年よりカリフォルニア州サンノゼにて一生涯安心して使うことの出来る高品質パーツを生み出す"PHIL WOOD/フィルウッド"のシートクランプです。 Phil Wood & Co.のすべての商品と完璧にカラーマッチングしたカスタムアクセサリーパーツです。 シートポストカラーはアメリカ産の高品質アルミを用い、アメリカ国内の自社工場にて高い品質基準を守りながら製造されています。 ハブやBBと同じく堅牢さと耐久性に優れ、シートポストをしっかりと固定します。 MADE IN USA

Φ19mm × 48 spline drive Matl：Ti-6Al-4v 厚み：10.0mm 重さ：15g 2mmの増厚によりスプライントルク強度確保と、チェーンラインの調整を考慮されています。 スプロケットに圧入する際には、板木等を当て、万力で水平に圧入してください。大きいワッシャーを当てがい、ボルトナットで締め上げても⭕️ ハンマーで叩き込まないでください。