Park Ranger Frameは、テクニカルなパークライディング、ストリートライディングに特化してデザインされたフレームです。 チェーンテンショナーを内蔵した中空ドロップアウト、そして大幅に低いスタンドオーバーハイトが特徴的なフレームとなっています。 完全に取り外し可能なブレーキとジャイロタブが含まれています。 強度を高めるために実績のある内部ガセットを採用しています。 Toptube 19.75″ BB Height 11.625″ Chainstay 12.7″ – 13.0″ Headtube Angle 75.25° Seattube Angle 71° Seattube Height 7.625″

日本でも人気の高い「マイク・エイケン」のシグネチャーサドル。彼の要望により、スリムなボディに滑りにくいセミグリップタイプのトップカバーを使用。 彼の名前とオデッセイのロゴがエンボス処理で入ります。 通常のスリムタイプより短めタイプ。KIDSライダーにもおすすめ！！

18インチホイールのストリートBMXのために設計されたフォークです。スペック カラー BLACK チューブ 熱処理済4130クロモリ ステアチューブ CNC加工バテッドチューブ, 168mm オフセット 20mm ドロップアウト 熱処理済4130クロモリ、5mm厚、3/8"、レーザーカット & CNC トップボルト M24、6061-T6アルミ 重量 894g ※トップボルトを含めず

18インチホイール専用設計のフレーム 強度と剛性に優れたハイドロフォーミングのトップチューブとダウンチューブ シートステーブリッジとチェーンステーブリッジにカーブを採用 ジャイロに対応した高さ110mmのヘッドチューブ スパニッシュボトムブラケットを採用し、軽量化を実現 1.8mm厚のウェルディングを採用したヘッドチューブ 14mmスロットのドロップアウト 6mmシートクランプボルト 楕円形のチェーンステーにより、タイヤとスプロケットのクリアランスを確保 ワイドなリアトライアングルにより、2.4インチタイヤのクリアランスを確保 カラー ホワイト チューブ 日本製4130クロモリバテッドチューブ ヘッドチューブ 熱処理済CNC加工、110mm ドロップエンド CNC加工、5mm厚、4130クロモリ製、熱処理済、チェーンテンショナー内蔵 BB SPANISH、74mm幅、熱処理済CNC加工 ブレーキ台座 P3リムーバブル台座 ※別売 重量 1.85kg A トップチューブ 17.75" B チェーンステイ 11.5" - 12" ※11.55" w/25-9 C ヘッドアングル 75.5° D シートアングル 71.5° E BBハイト 10.65" F スタンドオーバー 7.5"

16インチバイクで限界に挑戦する若いライダーが増える中、私たちはPRODIGY 16 BARを開発しました。これは単なるフルサイズハンドルの小型版ではなく、次世代のBMXのために特別に設計された専用モデルです。 軽量で完全に熱処理されたクロモリとスリムなバテッドチューブを採用したPRODIGY 16は、強度と反応性の完璧なバランスを実現。 ジオメトリーは若いライダーが最大限のコントロールを発揮できるよう設計され、上達のスピードを加速させ、自信を持ってライディングできるようサポートします。 PRODIGY 16 FRAMEとFORKに完璧にフィットするよう設計されたこのバーは、小さなサイズでありながらプロレベルの性能を求める本格派の若いライダーにとって究極の選択肢です。 スペック カラー BLACK, CP 素材 熱処理済4130"M2"クロモリ、マルチバテッド 高さ (ライズ) 7" 幅 (ワイズ) 24.4" バックスイープ 10° アップスイープ 3° クランプ径 22.2mm 重量 710g 実測

Fucking Awesome Cult SEAT

サイズ：​16T エンゲージポイント：72ノッチ ​取り付けネジサイズ：BC1.37 x 24T 対応チェーンサイズ：3/32"x1/2"、1/8"x1/2" 重量：160g(16T) ​ カラー：ブラック、レッド、パープル

素材：A6061-T6アルミ チェーンリングサイズ：​40T 穴径：23.8mm チェーンサイズ：1/2"x1/8" カラー：シルバー

ブルームは進化を続ける。 再び、ザ・ブルームBMXのベアトリスとアンジーとタッグを組み、コラボレーションシートの続編を開発した。第1弾への反響が非常に大きかったため、発売後すぐに2025年モデルの開発に着手した。新バージョンは従来の感触を保ちつつ、オフホワイトのヘリンボーン地に新たな刺繍グラフィックを施している。 本シートの売上の一部はThe Bloomに還元され、女性ライダー支援という彼らのミッション継続に貢献しています。

BROOKLYN MACHINE WORKS と KOSUKE KAWAMURA(河村康輔)氏によるコラボレーションデカールセット。 河村康輔氏のコラージュ作品を、BROOKLYN MACHINE WORKS のロゴへ落とし込んだデザインです。 セット内容 全6枚 2枚 Downtube Brooklyn Sticker(W284mm / H41mm) 1枚 Head Tube Sticker(W84mm / H51mm) 1枚 Seat Tube Sticker(W51mm / H34mm) 1枚 Chainstay Sticker(W144mm / H22mm) 1枚 Seatstay Bridge Sticker(W76mm / H13mm) 河村康輔(Kosuke Kawamura) コラージュアーティスト/グラフィックデザイナー。 雑誌や写真など既存の印刷物を再構築する独自のコラージュ表現で、国内外のアートシーンやファッション、ストリートカルチャーの分野で高い評価を受けています。 ストリートカルチャーとも深い親和性を持つ河村氏は、自身でも BROOKLYN MACHINE WORKS PARK BIKE を所有しており、本コラボレーションは両者の世界観が自然に融合した特別なアイテムとなっています。

BROOKLYN MACHINE WORKSのコンプリートバイクGANGSTAで使用されているヘッドパーツです。 BMXのインテグラルヘッドと同等のサイズでBROOKLYN MACHINE WORKSのBMXフレームにも使用可能です。 スペック カラー BLACK サイズ 1 1/8" ベアリング 45°/45°, 41.8mm

2000年代初頭に7075-T6アルミ製スプロケットを定着させたTREEが、2007年に2つの大きな特徴を持つLITE SPROCKETをラインナップへ加えました。 まずは「アイ・ビーム・シェイプ」。 スプロケットの外周から中心にかけてCNCによって大きく穴あけ加工され、それだけでも十分に軽量に見えますが、TREEはさらにその側部も切削加工することでセリフ大文字の「I(アイ)」のような形状に仕上げ、強度を維持しながらも軽量化しています。 アイ・ビーム・シェイプはスプロケットを効率的に軽量化できることから、LITE SPROCKETの登場後、その他のブランドからも同様の切削方法を採用するスプロケットがラインナップされるようになりました。 2つ目がSPLINE DRIVE(スプライン・ドライブ)。 スプロケットの中心に48本のスプライン(溝)を備えるクランクのスピンドルと噛み合うアダプターが装着され、ボルトを使用することなく装着できる画期的な仕組みです。 それまではスプロケットとクランクとの固定方法はボルトによるものが一般的でしたが、ライディングの頻度によってボルトが緩むことがあり、それによりスプロケットのボルト穴が広がりガタが生じたり、緩んだボルトによってクランクのねじ山を破損してしまうことがありました。しかしボルトを使用しないSPLINE DRIVEではそれを解消。 現在では減少したものの、TREEに続いてSPLINE DRIVEのスプロケットがその他多くのブランドにもラインナップされるきっかけとなりました。 LITE SPROCKETは、ボルトドライブとスプラインドライブと2通りの固定方法が用意され、ボルトドライブは22mm径を標準として19mmスピンドル用のアダプターが付属。スプラインドライブは、48スプラインの19mmスピンドル用と22mmスピンドル用がラインナップされています。

2000年代初頭に7075-T6アルミ製スプロケットを定着させたTREEが、 2007年に2つの大きな特徴を持つLITE SPROCKETをラインナップへ加えました。 まずは「アイ・ビーム・シェイプ」。 スプロケットの外周から中心にかけてCNCによって大きく穴あけ加工され、それだけでも十分に軽量に見えますが、TREEはさらにその側部も切削加工することでセリフ大文字の「I(アイ)」のような形状に仕上げ、強度を維持しながらも軽量化しています。 アイ・ビーム・シェイプはスプロケットを効率的に軽量化できることから、LITE SPROCKETの登場後、その他のブランドからも同様の切削方法を採用するスプロケットがラインナップされるようになりました。 LITE SPROCKETは、ボルトドライブとスプラインドライブと2通りの固定方法が用意され、ボルトドライブは22mm径を標準として19mmスピンドル用のアダプターが付属。 スペック カラー BLACK 素材 7075-T6アルミ 対応スピンドル BOLT DRIVE : 19mm & 22mm ※19mmは付属スペーサーで対応 厚み 7.94mm サイズ 25T 重量 73g (25T)

軽量化のための内部CNC加工を施した6061 CNCステム。 46mmの広いクランプエリア、丸みを帯びたエッジ、ø32mmの凹型圧縮ボルトカットアウトを採用。 デザインに隠された追加ライズにより、標準フロントロードで従来の8.5mmから10.5mmバージョンを実現。 さらに、ステム上部にはスタイリッシュなV字溝が追加加工されています。 Reach: 50 mm Stack Height: 33 mm Rise (Upright): 10.5 mm Weight: 295g

Features: Josh Dove Signature Stem Recessed for ø32 mm Bolt Width: 45mm Reach: 50mm and 53mm Stack Height: 33mm Rise: 32mm (upright) Weight: 53mm = 11.3 oz (320g)

新登場！ 新開発のビッグボイドリムをはじめ、より広い内幅設計の20インチリムに最適となる新サイズ（35mm）の必要性を認識し、新たにラインナップに加えました。 是非ボイドリムとセットで！！ Specs Diameter: 20" Width: 35mm

クルピ・アロイ・ピボタルシートポストは冷間鍛造製法で製造され、ピボタル式トップ部により、シートの位置を常に理想的な位置に保ちます。   22.2mm Length: 135mm Weight: 2.8oz

Broc RaifordのシグネチャーであるDarkwave Flame。 Darkwaveは4130クロモリを100%使用し、耐凹み性のあるウェーブダウンチューブを採用。 フロントエンドの反応性を維持するために75.25°のヘッドチューブアングルを採用し、13.25インチのチェーンステーと9.25インチのスタンドオーバーを組み合わせることで、ポップさと安定性の適切なバランスを実現しています。 Features 100% 4130 chromoly frame Broc Raiford signature geometry. Removable U-brake hardware and Gyro tabs Integrated seat clamp Wave Down Tube: Down tube dents can significantly weaken the front end of your bike. The Wavelength's double-butted, 1.45" diameter down-tube features Sunday's proven Wave shaping to help fight against denting from rails, ledges, coping and whatever else happens to get thrown at it. Miter Cut Top Tube: A miter-cut top tube creates a precise joint with the seat stays during welding. This increases the strength substantially over frames that use a “sandwiched” top tube at this critical junction. Tapered Chain & Seat Stays: Both chain and seat stays taper to provide a refined and clean look to the frame while still providing strength. They are both angled on the inside for improved chain clearance and weight savings. Hollow Dropouts with Chain Tensioners: Hollow 8mm wide dropouts are as light as a solid 5mm dropout, but over twice as strong. There is a small internal chain tensioner to hold the wheel in position and to simplify wheel removal. Geometry Top Tube Lengths: 20.75" Head Tube Angle: 75.25° Seat Tube Angle: 71° Chainstay Length: 13.25-13.5" Bottom Bracket Height: 11.75" Standover: 9.25" Tire Clearance: 2.4” Head Tube Length: 5.1”

チャド・カーリーのシグネチャーフレームV3は、従来モデルの特徴を全て継承しつつ、さらなる進化を遂げた。 100%サンコークロモリチューブ採用。 強度向上とスタック高低減を実現する127mmのロングヘッドチューブ、内部ローレット加工を施したインベストメント鋳造ドロップアウト、内蔵式チェーンテンショナー、トップチューブとダウンチューブ両側に配置されたガセットを備える。 CK V3はチャドの仕様に基づき、ブレーキレス仕様。 あらゆるスタイリッシュでテクニカルなライディングに耐える設計だ。 100% seamless Sanko 4130 chromoly tubing 75.5° head tube, 71° seat tube, 12.7" chainstay 127mm HT height for increased strength and reduced stack height 6mm-thick Investment-cast dropouts with inside knurling and built-in chain tensioners Top and downtube gussets

クアン・グリップはCaleb Quanbeckシグネチャーグリップであり、165mmの長さを特徴とし、通常のソフトコンパウンドクレイトンラバー製です。

フルガード一体式のスプロケット MDS SPROCKET がデザインを一新し、新しく生まれ変わりました。 高い剛性はそのままに、肉抜きがさらに施され、軽量化を実現しました。 ※23.8（24mm）-19mmスプロケットスペーサー付属。 166g（実測）スプロケ単体重量

フルガード一体式のスプロケット MDS SPROCKET がデザインを一新し、新しく生まれ変わりました。 高い剛性はそのままに、肉抜きがさらに施され、軽量化を実現しました。 ※23.8（24mm）-19mmスプロケットスペーサー付属。 131g（実測）スプロケ単体重量

COLONY Cadet Bars 7インチと8インチ！ 材質は軽量で強度がある熱処理済4130クロモリを使用！キッズライダー用に作られたBMXハンドルバーです！ スペック 高さ/重量：7インチ/746グラム 幅：23” バックスィープ：12° アップスィープ：1.5° 材質：4130クロモリ スペック 高さ/重量：8インチ/841グラム 幅：25.5” バックスィープ：12° アップスィープ：1.5° 材質：4130クロモリ

クラシック形状。刺繍入りカレッジロゴ風なサンデーロゴを施し、ヴィンテージスポーツジャケットから着想を得たデザイン。 ピボタル限定販売。